网络基础设施、支付体系、物流等数个瓶颈有待突破

　　不过，东盟国家电子商务的发展不会一帆风顺，还有很多问题有待解决。网络基础设施的建设、支付体系的完善、物流服务的提升等都是东盟电商未来需要解决的问题。

　　以泰国为例，瑞银研究报告指出，仅仅一年半之前，作为东盟第二大经济体，泰国还是世界上三个没有3G的国家之一；其信用卡渗透率仅为5%。在菲律宾，即便是线下刷卡，不仅普及率很低而且常常还要收上一笔额外的刷卡手续费，其应用电子支付的程度就更为有限了。

　　“马来西亚的电商网站也有一些，不过，我其实用的并不多，大概一两个月才会网购一次吧。因为，在这边网上购物，送货上门实在是让人等得着急。不仅物流费用比较高，而且包裹追踪系统几乎没有，体验不太好。”在马来西亚生活了近十年的李阔告诉记者，“在马来西亚，本地快递业很不完善，主要还是靠几家大的国际快递公司。而且，快递服务在西马这边还好点，在东马那边服务更不行了。”

　　不过，相比于以上这些问题，如何在整个东盟的范围内有效整合一个电子商务的统一市场，恐怕更是一个难题。

　　东盟经济共同体按计划在2015年底前建成，届时，按照预期目标，东盟将形成统一的市场和生产基地，货物、服务、投资和技术工人将在东盟成员国之间自由流动，资本往来更自由。不过，目前来看，这一目标要顺利实现还是困难很大，很多观察人士认为不太现实。即使东盟经济共同体如期建成，由于各国之间存在经济发展水平、语言文字、民族宗教等方面的差异，电商统一市场的建设也仍将任重道远。

　　东南亚地区已成为国内电商海外拓展的重要战略据点

　　云南苏宁总经理杨万波说，“苏宁昆明物流基地项目同时也将成为苏宁进军东南亚市场的总部后台。”今年6月，在云南昆明，投资达4亿元、可容纳上千人办公的苏宁昆明物流基地一期工程综合楼日前迎来了封顶仪式，标志着苏宁打造东南亚大物流配送网络的战略进入了实际落地阶段。

　　不仅苏宁，近年来，阿里巴巴等国内知名电商巨头在东南亚市场都有大动作，世界上华侨、华人最多的东南亚地区已成为国内电商海外拓展的重要战略据点。

　　2012年11月，阿里巴巴在泰国曼谷开设其首家海外电商学校。2013年9月，淘宝网正式入驻新加坡市场，推出“淘宝网东南亚版”，为该地区用户供中英双语产品介绍、海外转运和国际支付三大服务。

　　东南亚经济的持续高速增长培养了大量中产阶层和巨大消费需求。东南亚是目前继美国、欧盟、中国等地区之后又一个有活力、有潜力的消费市场。

　　“现在，国内电商市场竞争那么激烈，反观东南亚的电商市场，可能会是一个进入的好机会。经过这些年的运作，国内的电商企业已经形成了较为成熟的、经过市场检验的商业模式，加上东南亚地区广泛存在着华人社区，文化也相通，国内电商企业应当趁早着手布局。”泰国中泰通语言学校的负责人张扬说道。